주강용 용해로의 종류
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작성일 23-01-10 14:11
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이것이 평로제강법의 시초이며 용해실이 평단(平袒)한 선저형(船低形)을 이루고 있어 평로라고 명명되어 왔으며 양시조의 이름을 따서 지멘즈-마틴노(爐)라고도 불리운다.
평로의 연료로는 중유 또는 중유와 코크스가스의 혼합방식이 대부분이며 평로의 용량은 보통 조업 1회당 표준출강량으로 표시되며 대형일수록 생산능률이 높고 생산비용이 낮아진다.
다. 로의 용량은 1회 용해종량으…(투비컨티뉴드 )
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주강용 용해로의 종류
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주강용 용해로의 종류
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주강용 용해로의 종류를 기술한 資料입니다. 평로제강법은 일찍이 제강로의 주류를 형성한 때도 있었으나 그 후 전로 및 전기로가 발달함에 따라 정련시간이 길고 열효율이 낮아 세계적으로 자취를 감추고 있다아
평로는 다량의 용량을 얻는 용해로이다. 레포트 작성에 모쪼록 도움이 되시길 빌며, 레포트 잘 제출하시기 바랍니다. 주강용 용해로의 종류 , 주강용 용해로의 종류공학기술레포트 ,
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1. 반사로 (Air furnace or Reverberatory furnace)
2. 전로 (Converter)
3. 평로 (Open heart furnace)
(1) 구조
(2) 용해법
(3) component조정
4. 전기로 (電氣爐 : Electeic furnace)
전로내에 용선 및 소량의 고철, 소석탄 등을 장입한 후 순도 높은 산소가스를 위에서 고압으로 취입하여 선철에 함유되어 있는 탄소(C), 망간(Mn), 규소(Si), 인(P), 황(S) 등을 산화연소시키며, 그 산화물은 슬래그(Slag)화하여 제거한다
전로는 99.5%이상의 고순도 산소를 사용하므로 강중의 질소함유량은 평로강보다 낮으며 또한 산소가 집적 탕면에 충돌하는 부근에서의 온도가 2,000~3,000℃가 되어 석회에 의한 슬래그화도 신속할 뿐만 아니라 탈인과 탈탄이 병행되므로 언제나 인과 산소함유량이 낮은 강을 제조할 수 있는 advantage이 있다아 즉 불순물이 적은 양질의 강을 불과 30~40분(평로는 4~5시간)이라는 단 시간내에 얻을 수 있고, 건설비가 비교적 저렴한 것 외에도 생산성이 높아 작업비가 싸다는 이점이 있다아 이 외에도 원료로는 용선이 대부분이고 고철 장입량은 10~20% 정도로 낮으므로 일관제철소에서는 제철소내에서 발생하는 고철로 대부분 그 소요량을 메꿀 수 있다아 따라서 고철을 외부에서 구입할 필요가 없는 이점도 있다아
3. 평로 (Open heart furnace)
영국인 지멘스(William Siemens)는 축열식 가스로를 연구하여 이를 제강로에 적용하는 기술을 개발하였고 프랑스에서 마틴(Martine)은 1864년 이 노(爐)에 의하여 용강을 제조하는데 성공하였다.순서
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